mOcean est un voilier de 8 mètres conçu spécifiquement pour les lacs suisses et autour du concept Sailbox de boat-sharing.

Le projet est né du constat que les ports suisses sont actuellement saturés. La démarche pour obtenir une place pour son bateau peut prendre des années alors que les bateaux existants sont sous-utilisés : pas plus d'une heure par année et par bateau en moyenne pour le port d'Ouchy (VD) selon un récent sondage! Et chaque année 2’000 personnes obtiennent le permis D pour voiliers.

La première des idées maîtresses a été de concevoir un voilier moderne compatible avec les dimensions moyennes courantes des places de port existantes en Suisse: largeur maximale: 2.20m, tirant d'eau maximum: 1.60m et longueur maximale: 8.0m, plutôt que de concevoir librement un voilier et ensuite de s'évertuer à chercher les rares places de parc adaptées...

Ensuite, le concept est de mettre à disposition ces bateaux dans plusieurs ports et lacs de Suisse sous forme de partage d'utilisation. Vous ne faites qu’utiliser un voilier au lieu de le posséder. Vous ne payez donc que lorsque vous allez vraiment naviguer. Ainsi la voile devient moins chère que le ski.

Et vous découvrez de nouvelles régions : le bateau est réservé sur internet ou par téléphone. Vous atteignez le port de votre choix en train ou en voiture. Vous voulez vous promener au Tessin ? En Engadine ? Voir le jet d’eau de près ? Toujours le même voilier et toujours le même matériel (les voiliers sont entretenus par des professionnels).

A terme (dans quelques années), Sailbox veut pouvoir offrir une flotte d’une soixantaine de bateaux répartie dans tous les lacs navigables de Suisse. Aujourd'hui, trois bases sont actives : Oberägeri sur le lac de Zoug, Horgen sur le lac de Zürich et Hilterfingen sur le lac de Thoune. D'autres ouvertures sont prévues pour 2011 au fur et à mesure de la construction des bateaux.

Afin de diminuer les coûts de production (et au lieu de le faire construire à l'autre bout du monde dans ce but), une rationalisation et une modularité des composants a été soigneusement étudiée : les éléments s'assemblent par simple collage là où des assemblages complémentaires sont traditionnellement requis en construction navale (secondary bonding).
Prenant modèle sur l'industrie aéronautique, une attention particulière a été portée sur la diminution du nombre de pièces. De ce simple axe de travail découlent trois conséquences heureuses : une plus grande fiabilité, une plus grande légèreté et des coûts de fabrication réduits.

A l'avant, sur quinze centimètres le bateau est équipé d'un pare-chocs en mousse élastique totalement intégré en forme et en couleur à celles de la coque.

Un moteur électrique "zéro-émissions" est logé dans un puit rétractable pour assurer les manoeuvres de port en toute sécurité.

Toutes les manoeuvres ont été simplifiées au maximum pour que la préparation et le désarmement ne prennent que quelques minutes.

Toutes ces caractéristiques en font aussi un bateau école idéal, ainsi qu'un match-racer très efficace : Swiss Sailing ne s'y est pas trompé en le sélectionnant as the official boat for the Swiss Match-Race Tour for 2009 to 2013.

Fin 2011, onze unités ont été construites.

PDF brochure:

26' match racer mOcean, 2007-2008 (91 Kb)

Articles:

07339_Nautisme_Romand_2009.pdf (1309 Kb)

More informations:

www.mocean.ch

www.sailbox.ch